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Calculateur de puissance moteur

Les deux calculatrices suivantes peuvent être utilisées pour estimer la puissance du moteur d'un véhicule en fonction du poids du véhicule, du temps de conduite et de la vitesse d'achèvement d'un quart de kilomètre. Le poids du véhicule doit inclure non seulement le véhicule, mais aussi le conducteur, les passagers et les autres objets de poids. Pour estimer la puissance de pointe, la puissance de sortie maximale doit être appliquée du début à la fin. Tous les calculs ne sont que des estimations.

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Après la loi du temps

Cette méthode utilise le poids du véhicule et le temps de conduite (ET) pour parcourir un quart de mile (402,3 m) avec la formule suivante :

 Puissance = Le poids
(et/5.825)3
.

Poids du véhicule :
Temps d'achèvement d'un quart de mile (heure de l'Est) :

La loi de vitesse du piège

La méthode utilise le poids du véhicule et la vitesse du véhicule pour terminer un quart de mile (402,3 m) avec la formule suivante

 Puissance = poids x (vitesse)3
234
. La vitesse utilisée devrait être la vitesse atteinte à un quart de mile, pas la vitesse moyenne.

Poids du véhicule :
Vitesse à la fin d'un quart de mile :

Mesures préventives

Lors de la mesure du temps de consommation ou de la vitesse de piège à la puissance de sortie maximale du moteur, des précautions spéciales sont nécessaires. Tout d’abord, tous les conducteurs doivent savoir ce qu’ils font. Le manque d’expérience peut entraîner des conséquences indésirables, certaines pouvant être aussi graves qu’elles mettent la vie en danger. Deuxièmement, ne mesurez pas le temps de conduite d'un quart de mile dans une rue publique ou sur une autoroute; L’excès de vitesse est illégal et l’attention du conducteur doit être concentrée sur la conduite plutôt que sur la mesure du temps. Ces activités mettent en danger non seulement le conducteur, mais aussi les autres. Il existe des endroits légaux pour mesurer le temps passé, par exemple sur les pistes, sur les routes de campagne privées et lors d'événements spéciaux organisés sur les hippodes ou à l'aéroport. Troisièmement, assurez-vous que le véhicule est en parfait état de fonctionnement, car conduire le véhicule à ses limites comporte certains risques. Vérifiez que les pneus sont correctement gonflés et fermement fixés, que les airbags fonctionnent correctement et que le moteur est réglé correctement et en bon état.

Qu’est-ce que le cheval ?

Le concept de puissance a été développé au 19ème siècle.Thaïlande (Thaïlande) L'ingénieur James Watt construit les premières machines à vapeur. Le travail de Watt est extraordinaire et, en son honneur, son nom est donné à l'unité de puissance watt (non, il n'a pas inventé l'ampoule, mais son nom est sur chacun d'eux).

Watt travaillait dans les mines de charbon et utilisait des chariots de charbon à cheval. Il voulait déterminer la quantité de charbon qu'un poney pouvait tirer sur un wagon de longueur donnée. Il a mesuré la distance parcourue par un cheval pour tirer 22 000 livres de charbon par minute. Il a ensuite augmenté cette valeur à 33 000 pieds-lb par minute et l'a appelé la puissance de chevaux.

C'est une quantité tout à fait arbitraire, mais elle est devenue la norme pour mesurer combien de travail un moteur peut faire et personne n'a jamais mesuré cela auparavant. Imaginez un cheval tirant un wagon de charbon de la mine. Avec une puissance de 1 cheval, ce cheval peut tirer 330 livres de charbon de 100 pieds en une minute.

Mesurer la puissance

La puissance est mesurée par une machine de mesure, qui est le rotor dans le boîtier. Faire tourner le rotor à une certaine vitesse nécessite une certaine puissance.

Si vous mettez la voiture dans l'espace, puis appuyez sur le moteur alors que le moteur est connecté à une machine de mesure de puissance, l'appareil applique une charge sur le moteur et observe s'il peut tourner la charge ou à quelle vitesse. Si vous lancez le moteur à 5 000 tours par minute, vous verrez combien de charge est sur le capteur pour calculer la puissance.

Chaque moteur a une valeur de vitesse de pointe et la puissance maximale du moteur ndash. Vous verrez souvent l'expression «320 HP @ 6500 tr/min» dans des brochures ou des critiques de magazines.

Puissance totale ou puissance nette

La puissance totale est un indicateur de la puissance de sortie du moteur mesurée uniquement sur la machine de mesure, lorsque le moteur n'est pas connecté aux accessoires habituels des voitures en mouvement. Lorsqu'il est connecté à des accessoires de transmission de courroie, tels que des pompes à eau, des pompes de direction et des générateurs à courant alternatif, la puissance nette mesure la sortie du moteur. Il y a aussi des pertes de puissance parasitaires causées par la résistance de la transmission et le glissement de l'embrayage ou du convertisseur de couple, la puissance nette a été prise en compte. En raison de la puissance de ces pièces mobiles, la puissance nette peut être considérablement inférieure à la puissance totale.

Puissance contre torsion.

Le couple est défini comme une force de rotation. Il est mesuré en multipliant la taille de la force par la longueur du levier. Par exemple, si vous appliquez une force de 10 livres à la tête de boulon avec une clé d'un mètre de long, vous générerez un couple de 10 livres de pieds. Notez que le couple est exprimé en livres-pieds et la puissance en pieds-points/seconde.

Le couple est une force qui peut être utilisée pour faire avancer le véhicule. Avec un poids de véhicule donné, un couple élevé signifie que le véhicule accélère plus rapidement et réagit plus rapidement. Bien que cela ne soit pas toujours vrai, en général, plus le couple généré par le moteur est élevé, plus son potentiel de travail est élevé. De même, les moteurs qui produisent une plus grande puissance ont généralement une plus grande capacité à produire un couple plus élevé.

Pour mieux comprendre la relation entre puissance et couple, pensez à la différence entre une voiture de course et un tracteur. La voiture est légère, donc sa puissance élevée transmet le couple à travers le système de transmission, ce qui le rend plus rapide. Un tracteur, en revanche, est une machine énorme et encombrée pour le travail. Le tracteur n'est pas rapide, mais son entraînement applique un couple et peut donc pousser et tirer. Si vous mettez le même moteur de puissance sur une voiture de course et un tracteur, le résultat sera une voiture de course rapide, pas une voiture qui peut briser un mur de béton. Le tracteur lent applique son travail sur le mur et le décompose.

C'est pourquoi lorsque vous recherchez les spécifications de la voiture dans un magazine automobile, vous voyez des indications de puissance et de couple.

Puissance et performance

Ce que nous appelons une voiture "haute performance" est simplement un véhicule de puissance et de poids léger. Le rapport poids-puissance est un facteur déterminant important pour les voitures hautes performances. Un exemple typique est Ferrari, où une voiture de 3500 livres peut avoir 800 chevaux. Cela donne un rapport puissance-poids d'environ 0,229. En revanche, un Ford Explorer qui coûte environ un dixième de la valeur d'une Ferrari pourrait avoir environ 300 chevaux pour déplacer environ 4 500 livres de poids. Son rapport puissance-poids est beaucoup plus faible (environ 0,067). Ferrari est allé de zéro à 60 miles à l'heure beaucoup plus rapide que le Ford Explorer.

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