휘발유 마일리지 계산기
휘발유 마일리지를 계산하는 간단한 방법은 마일리지 판독값을 기억하거나 연료 탱크를 가득 채울 때 마일리지 카운터를 재설정하는 것입니다. 다음에 이렇게 할 때는 두 번의 주유 사이의 누적 마일리지를 얻는다. 그런 다음 마일리지를 두 번째 주유량으로 나누어 주유 마일리지를 얻습니다.
어떻게 휘발유 마일리지를 높일 수 있습니까?
합승, 대중교통, 걷기/자전거 타기는 최적의 휘발유 마일리지나 연료 효율을 찾는 사람들에게 가장 좋은 선택이다. 만약 가능하지 않다면, 다음은 가장 높은 연료 효율을 얻기 위한 몇 가지 제안이다.
- 연비가 좋은 자동차를 운전하다& ndash 를 방문하십시오 Fueleconomy.gov/feg/bestworst.shtml 다른 차량 간의 연료 효율 비교에 사용됩니다. 전반적으로, 4 륜 구동 자동차의 연료 효율은 종종 FWD 나 RWD 보다 낮다. 4 개의 바퀴를 모두 구동하여 엔진은 같은 속도의 자동차를 더 빠른 속도로 추진하려고 노력한다.
- 타이어NDASH 팽창이 부족한 타이어는 1 파운드/제곱인치가 떨어질 때마다 휘발유 마일리지가 0.3% 낮아진다. 타이어가 팽창이 부족하면 에너지가 타이어로 낭비되기 때문이다. 타이어의 강성은 고무와 노면 사이의 더 큰 마찰 상호 작용을 허용하여 앞으로의 운동량을 발생시킨다. 운전자 설명서 (일반적으로 인터넷에서도 사용 가능) 또는 타이어의 측면 표시를 검토하여 최적의 PSI 범위를 찾는 것이 좋습니다. 또한 바퀴가 올바르게 정렬되어 있는지 확인하십시오.
- 제한 속도가 허용되는 경우 시간당 55 마일 (90km/시간) 이 가스차의 최적 시속입니다& ndash 미국 에너지부의 연구에 따르면 연료 효율의 최적 속도는 시간당 55 마일이지만 특정 차량에 따라 다를 수 있습니다. 가능한 한 긴, 직선, 시골 도로와 같은 순항 통제를 사용한다. 에너지부에 따르면 순항제어로 일정한 속도를 유지하면 불필요한 가속과 감속을 줄여 연료 효율을 높이는 데 도움이 된다고 한다. 시간당 55 마일의 최적 속도에 비해 평균적으로 차량은 다음과 같습니다.
- 시간당 60 마일 (97km/HR) 효율 3% 감소
- 시간당 65 마일 (105km/HR) 에 8% 의 효율 절감
- 시속 70 마일 (113km/시간) 에서 효율이 17% 낮아졌다
- 시속 75 마일 (121km/시간) 에서 효율이 23% 낮아졌다
- 시간당 80 마일 (129km/HR) 의 효율성 28% 감소
- 공격적으로 굴지 마라& ndash 는 연료 효율 방면에서 안정성과 일관성으로 경기에서 이겼다. 격렬한 가속은 엔진을 더 세게 작동시켜 더 많은 기름을 흡입하게 한다. 최대한 너무 세게 밟지 마세요. 안정가속이 훨씬 안전할 뿐만 아니라 효율이 높고 차량 감가 상각에도 더 친절하기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한 급브레이크는 연료 효율을 떨어뜨립니다. 브레이크가 더 빨리 마모되는 것 외에 속도가 급격히 떨어지면 속도가 급격히 상승하기 때문입니다. 이러한 원칙에 따라 고속도로에서 휘발유 마일리지를 약 15 ~ 30% 올리고, 정차하는 교통에서 10 ~ 40% 높일 수 있다.
- 차량을 양호한 상태로 유지하다& ndash 는 권장 엔진오일만 사용하면 연료 소비를 1-2% 높일 수 있다. 운전자 매뉴얼에서 10W-30 을 권장 전력으로 규정한 경우 5W-30 을 사용하지 마십시오! 엔진을 올바르게 튜닝하여 산소 센서가 양호한 상태인지 확인하고 실패한 배출 테스트를 즉시 해결합니다. 또한 몇 달에 한 번씩 공기 필터를 검사하여 막히는지 확인합니다. 외부 파편이 엔진에 흡입되어 엔진에 들어가는 적절한 기류를 빼앗기는 경우가 많다.
- 불필요한 무게를 없애다& ndash 이것은 중요한 물리학 원리 & ndash 물체가 무거울수록 이동하는 데 필요한 에너지 (우리의 경우 연료) 가 많아진다. 최적의 연료 효율을 목표로 할 때, 더 작고 가벼운 자동차를 운전하는 것이 좋은 출발이 될 수 있지만, 누구나 현재 자동차의 무게를 줄이는 데서 이득을 볼 수 있다. 사용하지 않는 무거운 물건을 제거하려고 합니다. 예를 들어, 일상적인 통근에서 트레일러를 사용하지 않을 때 트레일러를 자동차 뒤에 걸어두면 불필요하게 자동차의 무게를 증가시켜 연료 효율을 떨어뜨릴 수 있습니다.
- 창문을 흔들다& ndash 가 열린 창문은 주행하는 차량에 추가적인 저항을 더했다. 고속도로 주행에는 이렇게 높은 속도가 포함되기 때문에 저항 형태의 엄청난 부담이 주행 중인 자동차를 앞으로 움직이게 하여 엔진이 같은 속도를 유지하기 위해 더 열심히 일하게 되었다. 차창이 흔들려 저항을 줄일 때, 에어컨을 켜도 고속도로 운전은 보통 기름을 더 절약할 수 있다. 그러나 드래그는 열려 있는 창에만 적용되는 것이 아닙니다. 차 지붕 짐칸이나 자전거 짐칸은 차량 무게를 증가시킬 뿐만 아니라 저항력도 증가시켜 연료 효율을 떨어뜨린다.
- 에어컨& ndash 는 특히 더운 기후에서 연료 경제성에 영향을 미친다. 에어컨은 다른 연료를 사용해야 하기 때문이다. 무더운 기후에서는 에어컨 사용으로 자동차의 연비 경제가 25% 하락할 것이다. 에어컨이 너무 높아서 도움이 되지 않도록 하십시오. 특히 자동차가 유휴 상태일 때는 더욱 그렇습니다. 자동차가 주행할 때 에어컨 시스템이 더 효율적이다.
- 불필요한 공회전을 피하다& ndash 유휴 차량은 갤런당 0 마일을 운전한다.
이러한 제안은 운전자에게 연료 및 차량 유지 보수 비용을 절감할 뿐만 아니라 연료 경제성에 대한 인식도 환경에 많은 긍정적인 영향을 미쳤다.
