中文 繁体中文 English Русский язык Deutsch Français Español Português Italiano بالعربية Türkçe 日本語 한국어 ภาษาไทย Tiếng Việt

máy tính động cơ

Hai máy tính sau đây có thể được sử dụng để ước tính động cơ của một chiếc xe dựa vào trọng lượng, thời gian đi và tốc độ hoàn thành một phần tư dặm. trọng lượng của xe không chỉ bao gồm xe, mà còn bao gồm người lái, hành khách và các vật thể nặng hơn. để ước tính sức mạnh tối đa, bạn nên áp dụng công suất tối đa từ đầu đến cuối. tất cả các tính toán chỉ là ước tính.

thay đổi các giá trị và bấm vào nút calc để sử dụng

qua thời gian

phương pháp này sử dụng trọng lượng xe và thời gian đi (et) để hoàn thành một phần tư dặm (402, 3 m) như sau

 mã lực = trọng lượng
(ET/5.825)3
vâng.

trọng lượng xe:
thời gian để hoàn thành một phần tư dặm:

tốc độ bẫy

phương pháp này sử dụng trọng lượng của xe và tốc độ của nó để hoàn thành một phần tư dặm (402, 3 m) như sau

 sức ngựa = trọng lượng × (tốc độ3
234
vâng. tốc độ sử dụng là tốc độ đạt được ở một phần tư dặm, không phải là tốc độ trung bình.

trọng lượng xe:
Tốc độ của một phần tư dặm:

biện pháp phòng ngừa

khi đo thời gian tiêu thụ hoặc tốc độ bẫy với công suất tối đa của động cơ, bạn cần phải có các biện pháp phòng ngừa đặc biệt. đầu tiên, tất cả các tài xế cần biết chính xác họ đang làm gì. Thiếu kinh nghiệm có thể gây ra những kết quả bất ngờ, một số có thể gây nguy hiểm đến tính mạng. Thứ hai, không đo thời gian trên đường phố công cộng hoặc đường cao tốc một phần tư dặm; lái xe quá tốc độ là bất hợp pháp, và người lái xe cần phải tập trung vào lái xe, chứ không phải đo thời gian. những hoạt động này không chỉ gây nguy hiểm cho tài xế mà còn cho những người khác. Có những nơi hợp pháp để đo lường thời gian trôi qua, ví dụ như trên đường chạy bộ, trên đường làng thuộc sở hữu tư nhân và trong các sự kiện đặc biệt được tổ chức tại các đường đua ngựa hoặc sân bay. Thứ ba, đảm bảo rằng xe đang hoạt động hoàn toàn bình thường, bởi vì việc lái xe đến giới hạn sẽ mang lại một số rủi ro. kiểm tra xem các lốp xe có được bởi khí đúng cách và đặt chắc chắn, các túi khí có hoạt động bình thường, độ điều khiển chính xác và ở chế độ tốt.

mã lực là gì?

Khái niệm về sức mạnh mã lực được phát triểnthái lan (thailand) kĩ sư thế kỷ, james watt, đã tạo ra những cỗ máy hơi nước đầu tiên. công việc của watt là phi thường, và để tưởng nhớ anh ta, tên của anh ta được đặt theo đơn vị năng lượng watt (không, anh ta không phát minh ra bóng đèn, nhưng tên của anh ta ở trên mỗi).

watt làm việc trong mỏ than, xe tải chở than bằng ngựa. ông muốn xác định bao nhiêu than một con ngựa con có thể kéo trên một chiếc xe tải với một chiều dài nhất định. ông đã đo được con ngựa kéo 22,000 pound than trong một phút. Sau đó ông tăng số đó lên 33.000 feet-pound/ phút và gọi nó là mã lực.

Đó là một con số hoàn toàn ngẫu nhiên, nhưng nó trở thành một thước đo công việc mà một động cơ có thể làm. hãy tưởng tượng một con ngựa kéo một chiếc xe than từ mỏ; Với sức mạnh 1 mã lực, con ngựa này có thể kéo 330 pound than 100 feet trong một phút.

đo lường sức ngựa

sức mạnh được đo bằng một máy đo công suất, một rotor bên ngoài. cần một động lực nhất định để xoay nó với một tốc độ nhất định.

Nếu bạn đặt ô tô vào khoảng trống và sau đó đẩy máy khi nó được kết nối với máy đo công điện, thiết bị sẽ áp dụng một tải lên máy và xem nó có thể xoay tải hay xoay tải với tốc độ nào. nếu bạn chạy động cơ với tốc độ 5000 rpm, bạn sẽ thấy có bao nhiêu tải trên máy đo điện để tính toán mã lực.

mỗi động cơ có một số lượng đỉnh và số lượng tối đa của động cơ. Bạn có thể thường nhìn thấy dòng nhắc “320 HP @ 6500 RPM” trong các sách nhắc hoặc các bài phê bình tạp chí.

tổng mã lực hoặc ròng

Tổng động là chỉ số đo lường đầu ra của động cơ chỉ trên máy đo công lượng, khi động cơ không được kết nối với các phụ tùng thông thường trên xe. Khi được kết nối với một bộ phận đầu điện thẳng như bợ nước, bơm nguồn, máy phát điện xoay chiều, đầu ra của động máy đo lường ròng. Cũng có sự mất lượng ký sinh do độ khức biến đổi biến đổi và mất điện tử kết nối hoặc mất đi một mấy mã lượng đã được tính đến. do cung cấp năng lượng cho các bộ phận chuyển động này, mã lực có thể thấp hơn đáng kể so với tổng mã lực.

mã lực so với mô-tơ

mốc xoắn được xác định như là một sự xoay. nó được đo bằng cách nhân lực lên độ dài của đòn bẩy. Ví dụ, nếu bạn sử dụng một cái chìa khóa dài một feet và áp dụng một lực 10 pound vào đầu của bu lông, bạn sẽ tạo ra một mẫu xoắn 10 pound. Chú ý rằng một lần xoắn được đo bằng pound-foot và một pound-pound/ giây.

mốc xoắn là những điều mà bạn có thể sử dụng để thúc đẩy xe đi. Với trọng lượng của một chiếc xe đã được đưa ra, một cặp xoắn cao có nghĩa là chiếc xe tăng tốc nhanh hơn và phản ứng nhanh hơn. Mặc dù không phải lúc nào cũng đúng, nhưng nói chung, động cơ càng tạo ra một lực xoắn lớn, tiềm năng làm việc của nó càng lớn. tương tự như vậy, động cơ tạo ra mã lực lớn hơn thường có khả năng lớn hơn để tạo ra một cặp xoắn cao hơn.

để hiểu rõ hơn mối quan hệ giữa sức mạnh và lực xoắn, hãy nghĩ về sự khác biệt giữa xe đua và máy kéo. Chiếc xe đua rất nhẹ, vì vậy sức mạnh cao của nó truyền lực xoay qua hệ thống truyền động, làm cho nó chạy nhanh hơn. mặt khác, máy kéo là một loại máy móc khổng lồ và nặng nề được sử dụng để làm việc. máy kéo không chạy nhanh, nhưng bộ chuyển động của nó áp dụng mô-tơ để có thể đẩy và kéo. Nếu bạn đặt cùng một động cơ lớn trên xe đua và máy kéo, kết quả sẽ là một chiếc xe đua nhanh hơn là một chiếc xe có thể phá vỡ bức tường bê tông. chiếc máy kéo chậm chạp áp dụng công việc lên tường và phá hủy nó.

Đó là lý do tại sao khi bạn tìm thông số kỹ thuật trong các tạp chí ô tô, bạn sẽ thấy chỉ số mã lực và xoắn.

sức mạnh và hiệu năng

cái mà chúng ta gọi là một chiếc xe hiệu suất cao, nó là một chiếc xe hơi nhẹ, tỷ lệ sức mạnh là yếu tố quyết định quan trọng của xe hơi hiệu suất cao. một ví dụ điển hình là ferrari, một chiếc xe 3. 500 pound có thể có 800 mã lực. điều này làm cho tỷ lệ sức mạnh và trọng lượng là khoảng 0. 229. Ngược lại, một chiếc Ford Explorer với giá khoảng 1/10 của một chiếc Ferrari có thể có khoảng 300 mã lực để di chuyển khoảng 4.500 pound. sức mạnh của nó thấp hơn rất nhiều so với trọng lượng (khoảng 0, 067). Ferrari đi từ 0 đến 60 dặm một giờ nhanh hơn nhiều chiếc Ford Explorer.

tài chính thể dục và sức khỏe toán học những thứ khác