máy tính kích cỡ lốp xe

theo mã lốp xe, sử dụng máy tính sau để tính toán kích thước lốp xe. nó cũng có thể cung cấp so sánh các lốp xe thay thế tương thích với kích thước bánh xe.

máy tính so sánh kích cỡ lốp xe

sử dụng máy tính này để so sánh các kích thước của hai lốp xe về mặt số và trực quan.

Mã lốp xe

các lốp xe được mô tả bởi các mã chữ số, như được trình bày dưới đây. Khả năng đọc mã lốp xe là quan trọng, đặc biệt là khi bạn nghĩ đến việc mua bánh xe hoặc lốp xe mới, vì có thể đọc mã lốp xe là cần thiết cho các vấn đề như tính toán kích thước lốp xe. mỗi phần của mã mô tả một vài đặc điểm của lốp xe; Tham chiếu hình sau.

Mục đích mong đợi: phần đầu tiên của mã bao gồm 1 hoặc 2 chữ cái (p, lt, st, t) mô tả loại xe mà lốp xe áp dụng. có 4 loại xe:

• P đại diện cho xe hơi. Loại lốp đặc điểm P được áp dụng cho xe hơi, xe SUV, xe tải, xe tải nhỏ và xe tải nhỏ.
• Thư điện tín (letter message) nghĩa là xe tải nhẹ. lốp lốp theo kích cỡ LT được thiết kế để mang trọng tải nặng và có thể kéo xe kéo.
• thời gian chuẩn (standard time) Nghĩa là xe kéo đặc biệt. các loại lốp xe này được sử dụng cho các xe kéo, những xe kéo thuyền, xe kéo đa sự dụng và xe kéo du lịch.
• t Nghĩa là tạm thời. lốp xe cỡ t thường là lốp dự phòng, không thích hợp cho việc sử dụng hàng ngày.

chiều rộng mặt cắt: phần thứ hai của mã là một số ba chữ số mô tả chiều rộng mặt cắt ngang của lốp xe theo đơn vị millimeters (mm). chiều rộng mặt cắt ngang là điểm rộng nhất của lốp xe hoặc chiều rộng từ bên lốp đến bên lốp xe. trong phần trên, 215 cho thấy chiều rộng mặt cắt ngang của lốp xe là 215 mm.

Tỉ lệ khung: sau dấu gạch chéo (/) là phần tiếp theo của mã. đây là số 2 hoặc 3 chữ số thể hiện tỉ số chiều cao của mặt phẳng lốp với chiều rộng. chiều cao mặt cắt ngang là chiều cao của lốp xe được đo từ bánh xe đến cạnh bên ngoài của lốp xe; chiều rộng mặt cắt là chiều rộng từ bức tường tới bức tường. mã lốp là xxx/ 65 cho biết chiều cao của lốp xe là 65% của chiều rộng. Ví dụ, độ cao mặt cắt ngang của một lốp có mã 200/ 65 là 200 x 65% = 130 mm.

cấu trúc bên trong: phần tiếp theo của mã là một chữ cái (b, d, r) cho thấy cấu trúc bên trong của lốp xe. bên trong các lốp xe được tạo thành bởi các lớp vải, được gọi là lốp xe. cấu trúc bên trong của lốp xe phần lớn quyết định độ bền và độ bền của lốp xe. nó là một chữ cái tùy chọn trong mã lốp xe, và nếu nó bị bỏ qua, giả định rằng nó là một lốp xe lốp vải chéo.

• hiếm đại diện cho bán kính. hầu hết các xe hơi đều sử dụng lốp xe. trong cấu trúc bên trong bán kính, dây rèm kéo dài dọc theo chu vi của lốp xe và vuông góc với hướng lái (hoặc trục quay).
• d) đại diện cho đường chéo. Trong loại cấu trúc lốp xe này, dây rèm kéo dài từ vòng lốp (phần mà lốp xe tiếp xúc với nòng lốp) đến vòng lốp theo góc 30-40 °.
• b có nghĩa là có lốp xe. Loại lốp này tương tự như lốp xe chéo, ngoại trừ lốp xe có một lớp bọc trên cùng của lớp vải. Lớp bổ sung này bao gồm một dải ổn định thường được làm bởi thép hoặc vật liệu dây thẳng khác và được áp dụng ở các góc khác nhau so với mức trên cùng của lớp vải. nó cung cấp thêm sự hỗ trợ để làm cho lốp xe cứng hơn.
• Lốp lốp vải chéo là một loại lốp có cấu trúc bên trong được tạo thành từ các sợi dây nylon chéo chéo chéo chéo chéo, thường ở góc 55 độ.

đường kính bánh xe: phần tiếp theo của mã là một số 1 hoặc 2 chữ số thể hiện kích thước thiết kế của lốp xe theo đơn vị in-sơ. Có rất nhiều kích cỡ lốp khác nhau, cùng một bánh xe (lốp) có thể được sử dụng với các kích cỡ lốp khác nhau, miễn là kích cỡ giữa của lốp xe phù hợp với lốp xe.

Chỉ số tải: phần tiếp theo của mã là một số 2 hoặc 3 chữ số, được gọi là chỉ số tải lốp xe. chỉ số tải trọng đại diện cho trọng lượng tối đa mà lốp xe có thể mang theo ở một mức độ nhất định. Ví dụ, chỉ số tải 95 có nghĩa là lốp xe có thể chấm được 520 pound (690 kg) với áp lốp 42 pound/ in-sơ vuông.

Tốc độ: phần cuối cùng của mã là 1 hoặc 2 chữ số/ chữ cái đại diện cho tốc độ đánh dấu của lốp xe. tốc độ lốp xe là tốc độ tối đa mà lốp xe có thể mang theo tốc độ tương ứng với chỉ số tải của nó. Ví dụ, khi áp suất lốp xe là 42 lb/ in-sơ vuông và tốc độ 130 dặm/ giờ (210 km/ h), một lốp xe có chỉ số tải 95, tốc độ được đánh giá là H có thể mang trọng lượng 1,520 lb (690 kg).

lưu ý rằng có rất nhiều đánh dấu hoặc các mã bổ sung, như các mã điểm.

Các mã điểm: Mã DOT là mã yêu cầu tại Hoa Kỳ để chỉ ra công ty, nhà máy, lô, khuôn, và ngày sản xuất lốp xe. Ngày sản xuất lốp xe đặc biệt quan trọng, là tuần của năm với số hai chữ số và tuần của năm với số hai chữ số. ví dụ, mã" 1321" trong hình trên chỉ ra rằng lốp xe là 13^{thái lan (thailand)} trong một tuần của năm 2021. khi mua lốp xe mới, lưu ý ngày sản xuất có thể rất quan trọng. do tuổi tác của cao su và các vật liệu xây dựng khác, các lốp xe được sản xuất cách đây 10 năm không nên được sử dụng bất kể tình trạng thế nào. NHTSA khuyên bạn nên thay lốp xe mỗi sáu năm, bất kể bạn đã đi bao nhiêu dặm.

kích cỡ lốp xe được tính như thế nào?

kích thước của máy tính của chúng tôi được tính toán sử dụng phương trình sau:

chiều cao mặt cắt ngang = tỉ lệ x chiều rộng lốp xe

đường kính lốp xe = đường kính bánh xe + 2 x chiều cao mặt cắt ngang

tỉ lệ và chiều rộng của lốp xe được đo từ mã lốp xe. Chiều rộng lốp là 3 chữ số ở mm ở phía trước dấu gạch chéo (/) trong mã lốp xe. tỉ lệ là số 2 hoặc 3 chữ số theo sau dấu gạch chéo. sản phẩm của chúng là chiều cao cắt ngang.

Một khi bạn đã tính toán chiều cao mặt cắt, bạn có thể sử dụng chiều cao mặt cắt và đường kính bánh xe để tính toán đường kính của lốp xe. đường kính bánh xe là một số đo lường khác được đưa ra bởi mã lốp xe. 1 hoặc 2 chữ số sau các chữ cái chỉ ra cấu trúc bên trong của lốp xe. Trong một số trường hợp, cấu trúc bên trong không được đánh dấu, và đường kính của bánh xe tuân theo tỉ số tương quan trong mã lốp xe. Đường kính của bánh xe được chỉ ra bằng in-sơ. đường kính của lốp xe là gấp đôi đường kính của bánh xe và chiều cao của mặt cắt ngang.

khi thay đổi lốp xe/ kích thước bánh xe, bạn cần phải cân nhắc điều gì?

có rất nhiều lý do để mọi người thay đổi kích thước lốp xe. thông thường, điều này là vì lý do thẩm mỹ. khi thay đổi kích thước của các lốp xe hoặc bánh xe, có một số điều quan trọng phải được xem xét. Nếu không, có thể có những kết quả lớn, như sửa đổi các bộ phận của xe (đặc biệt là phanh chốt), có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển hoặc gây ra các vấn đề cơ khí khác ảnh hưởng đến thùng xe.

có rất nhiều kích cỡ khác nhau của lốp xe, các kích cỡ khác nhau của lốp xe có thể được sử dụng trên cùng một bánh xe, miễn là kích cỡ giữa của lốp xe là đúng. một thay đổi phổ biến là tăng kích cỡ của vòng tròn. một yếu tố quan trọng khi tăng kích cỡ bánh xe là thay đổi kích cỡ lốp xe. nói chung, các bánh xe lớn hơn phải được sử dụng với các lốp xe mỏng hơn, vì lốp xe phải đủ nhỏ để lắp vào bánh xe của xe hơi. Thông thường, khuyến cáo sử dụng các lốp xe có đường kính không quá 3% so với các lốp xe được nhà máy khuyên dùng.

Ngoài việc thay thế lốp xe vì lý do thẩm mỹ, người ta còn thay thế lốp xe vì bị vỡ hoặc bị mòn. khi thay thế lốp xe, tốt nhất là thay thế tất cả các lốp xe cùng một lúc. nếu bạn không thể làm điều này, ít nhất hai hoặc hai lốp phía sau nên được thay thế cùng nhau, tùy thuộc vào lốp phía trước hoặc lốp phía sau. nếu bạn chỉ thay thế một hoặc một số lốp, bạn nên sử dụng cùng một loại lốp và thương hiệu. Sự khác biệt trong lốp xe có thể dẫn đến nhiều vấn đề, bao gồm mất kiểm soát hoặc trượt khi lái xe, đo tốc độ không chính xác, và thậm chí làm hỏng sự cân bằng hệ thống ổn định của xe.

thay thế lốp xe cũng ảnh hưởng đến tốc độ và dặm của xe, bởi vì chúng được điều chỉnh theo lốp xe lưu trữ. Vì vậy, mặc dù có thể sử dụng các kích cỡ bánh xe và lốp xe khác nhau một cách an toàn trên xe hơi, nó vẫn có thể gây ra sự thay đổi trong xe hơi. Các bánh xe và lốp xe lớn hơn làm tăng tổng chu vi của bánh xe và do đó làm tăng khoảng cách xung quanh lốp xe. Điều này dẫn đến các số đo tốc độ và số đo đường dẫn không chính xác, vì cả hai đều dựa trên số lượng bánh xe. cụ thể, lốp xe lớn hơn sẽ dẫn đến tốc độ thấp hơn so với tốc độ thực tế của xe; tương tự, điều này có thể dẫn đến mức độ đo đường dẫn thấp hơn khoảng cách thực tế. Ngược lại, lốp xe nhỏ hơn có thể dẫn đến tốc độ đo đạc cao hơn tốc độ thực tế của xe, và tốc độ đo đạc cao hơn khoảng cách lái xe.