中文 繁体中文 English Русский язык Deutsch Français Español Português Italiano بالعربية Türkçe 日本語 한국어 ภาษาไทย Tiếng Việt

trả lại tiền mặt hoặc máy tính lãi suất thấp

các nhà sản xuất ô tô có thể cung cấp giảm giá hoặc lãi suất thấp khi mua xe. rất nhiều lần, những đề xuất này bị loại trừ. sử dụng máy tính để tìm ra cái nào tốt hơn. thuế chỉ áp dụng cho việc mua xe ở mỹ. Máy tính tay vẫn có thể được sử dụng ở các quốc gia khác, nhưng hãy điều chỉnh dữ liệu nhập vào phù hợp. để biết thêm thông tin về việc tính toán các khoản vay ô tô, hãy sử dụng máy tính cho vay ô tôvâng.

Trả lại ưu đãi
Trả lại tiền mặt
lãi suất (cấp cao)
lãi suất thấp
lãi suất (thấp)
Thông tin thêm
giá ô tô
thời hạn cho vay	tháng
Trả tiền trước
giá trị giảm giá
bang của anh	Lựa chọn AlabamaAlaskaArizonaArkansascaliforniaColoradoConnecticutsông delawarequận columbiafloridageorgiahawaiiIdahoIllinoisIndianaiowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandbang massachusettsMichiganMinnesotasông mississippisông missouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew Mexiconew yorkbắc carolinabắc dakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaĐảo Rhodesnam carolinanam dakotaTennesseetexasUtahVermontvirginiawashingtonwest virginiaWisconsinWyoming
thuế bán hàng
tiêu đề, đăng ký và các chi phí khác
bao gồm tất cả chi phí cho vay

Có liên quan đấy

máy tính cho vay ô tô | máy tính cho thuê xe

Trả tiền mặt

giảm giá xe là một khoản khấu trừ thêm cho giá mua xe. từ vài trăm đến vài nghìn đô la. trong một số trường hợp, việc trả tiền là đủ để trả toàn bộ khoản tiền đầu.

Ngoài mức giảm giá ô tô mà bất kỳ người mua tiềm năng nào cũng có, còn có một số loại giảm giá đặc biệt, ví dụ như dành cho quân đội, học sinh hoặc người mua xe lần đầu. Không có gì là hiếm khi khách hàng quay lại mua một chiếc xe giống như những năm trước hoặc thay thế một chiếc xe của đối thủ cạnh tranh, điều này đôi khi được gọi là động lực chinh phục. Một số nhà phân phố có thể yêu cầu cung cấp tiền tài chính cho việc mua xe thông qua các cơ quan cho vay đặc biệt để có được giảm giá.

một số bang ở mỹ coi tiền mặt là một khoản thanh toán cho các nhà sản xuất ô tô. Ví dụ, nếu bạn mua một chiếc xe trị giá 30.000 đô la và nhận được khoản giảm giá 2.000 đô la tiền mặt, thuế bán hàng sẽ được tính trên 30.000 đô la thay vì 28.000 đô la. may mắn thay, nhiều bang không đánh thuế tiền mặt; Đây là Alaska, Arizona, Delaware, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Minnesota, Missouri, Montana, Nebraska, New Hampshire, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Texas, Utah, Vermont, và Wyoming.

phần thưởng có thể được phân phối theo nhiều cách khác nhau. giảm giá ngay lập tức từ giá đàm phán của chiếc xe. Mặc dù nó có thể là một hình thức lý tưởng vì nó có thể được áp dụng ngay lập tức, nhưng một số trong đó có hình thức giảm giá của nhà sản xuất; Họ đến với tài khoản ngân phiếu hoặc thẻ tín dụng trả trước sau bốn đến tám tuần.

người mua có kế hoạch trả tiền mặt trước sẽ chỉ được hưởng lợi từ các lựa chọn giảm giá tiền mặt. vì mua không liên quan đến tài chính, nên lãi suất là 0% hay 10% không quan trọng.

Hầu như tất cả các khoản giảm giá bằng tiền mặt đều đến từ các nhà sản xuất ô tô, chứ không phải từ các đại lý ô tô, vì mục tiêu của họ là khuyến khích người mua tiềm năng hơn để mua xe, thường là để xử lý hàng tồn kho cũ hoặc thúc đẩy việc bán xe kém. Không nên nhầm lẫn với việc giữ lại của người bán hàng, người giữ lại là một phần của giá bán xe (thường từ 2% đến 3% giá bán lẻ đề nghị) và cho phép người bán hàng “giữ lại” cho nhà sản xuất hàng quý.

tài trợ lãi suất thấp

Khi người mua ô tô nhận được lãi suất thuận lợi hơn bình thường khi mua ô tô (được nhận trực tiếp từ các đại lý thay vì được phê duyệt trước từ các nguồn bên ngoài như ngân hàng), điều này được gọi là tài trợ lãi suất thấp. một khoản vay ô tô với lãi suất thấp sẽ yêu cầu người mua phải trả ít lãi hơn trong thời gian cho vay. Trong một số trường hợp, lãi suất thấp chỉ được áp dụng cho một thời gian ngắn (như 12 tháng đầu tiên), chứ không phải cho toàn bộ khoản vay. máy tính này không áp dụng cho các khoản vay ô tô, vì nguồn tài trợ thấp chỉ áp dụng cho một thời gian hạn chế. tương tự như giảm giá tiền mặt, các khoản vay lãi suất thấp làm giảm tổng chi phí sở hữu xe hơi. thuế suất thấp hơn, nó có nhiều khả năng giảm chi phí mua xe hơn là giảm giá tiền mặt. Trong khi các khoản khấu trừ tiền mặt thường dễ dàng hơn cho tất cả mọi người, các khoản tài trợ lãi suất thấp thường chỉ dành cho một số ít người. Thông thường, những người mua xe này (một quảng cáo ô tô thường được gọi là" người mua ô tô đủ tiêu chuẩn") bạn phải có một điểm tín dụng tốt để có được trình độ. trong một số trường hợp, họ cũng phải trả một khoản đầu tư cao hơn để có thể. Điều này có nghĩa là người mua có hồ sơ tín dụng tiêu cực, nếu bỏ lỡ hoặc trì hoãn thanh toán, có thể không đủ điều kiện để có được khoản vay lãi suất thấp.

Chọn cái nào?

Cả hai lựa chọn cuối cùng đều làm giảm tổng chi phí sở hữu xe hơi, nhưng theo một cách khác. nói chung, nó là số tiền cao hơn: số tiền khấu trừ hoặc tổng lãi suất tiết kiệm từ tỷ lệ giới thiệu thấp. Đối với những người mua xe có một lịch sử tín dụng tốt, lãi suất nhập cảnh thấp là rất có thể, nhưng rất nhiều lần, từ góc độ tài chính, giảm giá xe cũng tốt. máy tính tay có thể giúp xác định lựa chọn nào mang lại tiết kiệm lớn hơn.

cân nhắc

• Ngay cả khi các nhà phân phối cung cấp mức lãi suất thấp nhất, nó không thể đảm bảo rằng đó là lãi suất tốt nhất mà người mua có thể nhận được, đặc biệt nếu điểm tín dụng của họ là thấp. có thể giúp bạn thanh toán với các nguồn bên ngoài như ngân hàng, hợp tác tín dụng và các công ty cho vay ô tô trực tuyến. Nhận được sự chấp thuận trước khi đi đến nhà phân phối sẽ cung cấp cho bạn một tỷ lệ mà bạn có thể so sánh với các lựa chọn tài chính lãi suất thấp của họ.
• thời hạn trung bình cho vay ô tô là dài nhất trong lịch sử; thời hạn cho vay là 84 tháng hoặc thậm chí 90 tháng là không bình thường. điều này thường xảy ra vì một số lý do: đầu tiên là làm cho những chiếc xe đắt tiền trở nên phù hợp hơn với người mua bình thường. bằng cách kéo dài thời gian cho vay, nguồn cung cấp hàng tháng có vẻ ít hơn. thứ hai là khuyến khích người tiêu dùng mua xe mới thường xuyên hơn. trong khi 0% tài trợ thường đi kèm với một thời gian ngắn hơn, trong một số trường hợp, 0% tài trợ có thể có một thời gian dài hơn. Vấn đề là, nếu chiếc xe cuối cùng mất giá với tốc độ nhanh hơn, nó có thể tạo ra một tình huống mà người mua xe có khoản nợ vay nhiều hơn giá trị của chiếc xe. nó được gọi là các khoản vay dưới nước hoặc các khoản vay ngược.
• Hãy nhớ rằng, bất kể lợi nhuận hay lãi suất có vẻ thuận lợi như thế nào, nó chỉ là một phần của phương trình cố gắng tìm ra thỏa thuận tốt nhất từ một chiếc xe; chỉ vì người bán hàng kết thúc bằng việc cung cấp giảm giá, không có nghĩa là tất cả các loại giảm giá khác không tồn tại. phần thưởng đến từ các nhà sản xuất, không phải các nhà phân phối. trừ khi có thông báo khác, giá cuối cùng của chiếc xe vẫn có thể được thương lượng. Ngoài ra, khi đưa ra lựa chọn tài chính tốt nhất giữa hai, máy tính sẽ tính toán dữ liệu cứng, nhưng hãy nhớ xem xét các yếu tố khác. Ví dụ, nếu bạn có một trường hợp khẩn cấp và tốn kém chăm sóc sức khỏe cần tiền, những người có hồ sơ tín dụng tồi tệ là tốt nhất để xem xét các lựa chọn giảm giá tiền mặt.

những người bán hàng đôi khi sử dụng một chiến lược gọi là mồi nhử. Ban đầu, khách hàng bị cám dỗ bởi quảng cáo giá rẻ, kết quả là họ biết rằng giao dịch thực sự không phải là như đã hứa ban đầu, hoặc đã bị mất. Một ví dụ về thương mại mồi nhử là một quảng cáo trên báo rằng một túi khoai tây ở một cửa hàng tạp hóa có giá 2 đô la, nhưng trên thực tế, cửa hàng tạp hóa đã “cạn kiệt” giao dịch và thay vào đó cung cấp cho khách hàng một thương hiệu cạnh tranh với giá 5 đô la. các nhân viên bán xe thường sử dụng chiến lược nhử. Ví dụ, một quảng cáo trên TV có thể quảng cáo cho vay 0% từ một đại lý ô tô địa phương, nhưng khi khách hàng tiềm năng đến thăm, họ sẽ rất tiếc khi được thông báo rằng họ không đủ điều kiện để nhận 0% tiền. Khách hàng có thể rất hứng thú với chiếc xe tại thời điểm này đến nỗi họ sẽ chấp nhận giá cao hơn, chiến lược nhử mồi của các thương nhân đã đạt được kết quả mong muốn. Mặc dù là một hình thức quảng cáo giả, nó là bất hợp pháp ở hầu hết các nước, nhưng nó vẫn được sử dụng.

không chỉ là xe mới, bất kỳ sản phẩm nào đang được bán đều có thể bị giảm giá lớn do giá tăng, thường chỉ giảm nhẹ. Đối với một vụ mua sắm lớn như một chiếc xe mới, việc xem giá mua cuối cùng bị khấu trừ hàng ngàn bảng có thể khiến người mua do dự do dự. Người mua xe nên cảnh giác rằng phần thưởng mà họ nhận được khi mua xe có thể không phải là một giao dịch một lần trong đời. Mặc dù người mua xe lựa chọn hoàn thuế cuối cùng sẽ nhận được giảm giá, nhưng giảm giá thường thấp hơn so với quảng cáo hoặc ngụ ý. Có một giới hạn cho sự mất mát của một chiếc xe được bán để trở thành nhà phân phối, và điều này chỉ xảy ra trong những trường hợp cực kỳ hiếm hoi.

	tìm kiếm