レンタカー計算機

レンタカー計算機は、自動車の総額に基づく毎月のリース支払いの見積もりに役立ちます。逆も同様です。リースの詳細については、を使用してくださいリース計算機。

レンタカー

リースとは、一方が特定の時間内に他方に財産を譲渡することを許可する契約で、通常は定期的な支払いを見返りとします。レンタカーは一人で一定の時間内に自動車を運転することを許可して、頭金と毎月のリース支払いをリースが終わるまで支払う。レンタカーを長期的なレンタカーとみなすと役に立つレンタカーは通常1日から数時間しか続きませんが、レンタカーは平均2~4年です。多くのリースでは、リース満了後に選択権契約を購入して特定の価格でリース車両を購入することができます。注目すべきは、リース開始時にこのようなオプションを追加することを選択すると、毎月のリース支払額がわずかに増加することです。ほとんどのレンタカーはディーラーや自家用車ディーラーにあります。

どの車両の月間賃貸料を計算するにもいくつかの変数が必要です:

車の値段& mdashは資産計上コストとも呼ばれ、自動車の小売価格を指します。この数字を下げることを協議することで、車を購入する戦略と同じように、より手頃なリースを得ることができます。実際、多くの専門家は、車を直接買うかのように自動車販売員と交渉し、予想される数字に達したときにのみ、潜在的な賃借人は車を買うのではなくレンタカーを借りるつもりであることを明らかにすべきだと主張しています。
金銭的要素& mdashこれはさまざまな方法で表現される金利で、レンタカーに特化しています。賃貸人は貨幣要素を使用して、各賃借人の信用履歴に対応する賃貸料率を決定する。通常、これらの仕事のやり方は非常に似ています。賃借人の信用記録が悪いほど、貨幣係数が高くなり、賃貸価格も高くなります。通貨係数を取得するには、リースの年利率を24または2400で割ってください。これは小数で表すかパーセントで表すかによって異なります。
リース期間& mdashこれはリースの期限です。ほとんどのリース期間は2~4年です。
残りの価値& mdashはリース終了価値と呼ばれることもあります。本質的に、自動車の残存価値はリース終了時に購入できる金額です。ディーラーではなくリース契約を発行した金融機関は、車両の残価を設定する。リース期間終了時の自動車価値の見積もりです。自動車価格から残存価値を差し引いた差額は自動車リース後の減価償却につながり、リースローン期間中に償却されます。そのため、レンタカーはゆっくりと切り下げられた自動車にとって、残りの価値をうまく維持できるため、より経済的になることが多い。

マイル数

ほとんどのリースには走行距離の上限があります。つまり、自動車がリース期間中に走行できる最大走行距離数です。米国では、標準的なレンタカーで年間走行距離が10，000~15，000マイル、ほとんどが12，000マイルに制限されることが認められています。賃借人がこの制限を超えた場合、リース終了時に制限を超えたマイルごとに罰金が課せられます。アメリカでは平均コストは1マイルあたり5セントから20セントです。

「高マイレージリース」と呼ばれる自動車リースがあり、年間数千マイルの追加マイレージを賃借人に提供しています。高マイレージリースの月間賃貸料は標準リースより高いことが多いが、大量のマイレージを積む傾向がある人にとっては役に立つかもしれない。アメリカ人は平均で年間約18，000マイルを走行していることを覚えておいてください。走行距離の制限を超えた賃借人は、リース期間終了時に車両を購入して罰金を避けることができます。

摩耗

リース期間が終わると、リース車両は合理的な状態で賃貸人に返還される見込みです。戻るとき、車両は徹底的な検査(通常は契約した第三者)を受けて、累積走行距離に異常がないことを確認します。それぞれの個別の賃貸契約においてより具体的に説明すべきように、賃貸車両の使用中に賃借人の原因で生じた関連するいかなる破損や故障(例えば、彼らが起こした衝突)も賃借人自身が負担する可能性が高い。一方、摩耗はいずれか一方の経済的責任である可能性があり、目視検査で「正常な」摩耗であるか、「過度の」摩耗であるかによって異なる。この両者を詳しく説明します。

常態& mdashの正常な摩耗は賃借人の財務責任ではない。賃貸人ごとに「正常」の定義は異なりますが、基本的なパターンに従うことがよくあります。直径が半インチ未満の軽い物理的損傷は正常と考えられる。これには、拭きやすい外部の傷や傷、除去できる内部の汚れや破損、ホイールハウスのわずかな傷や摩耗、破損していない部品や紛失した機器が含まれる場合があります。また、タイヤ、ブレーキ、電球など、メーカーの推奨基準を満たすものを定期的に交換することは正常と考えられます。
多すぎる& mdash過度の摩耗は賃借人の経済的責任である。賃貸人は通常、小さなへこみや小さな丁ごとに賃借人を切り裂くことはありませんが、破損したり欠けたりした部品は、車両構造の完全性に影響するフレームの破損、曲がったり破損したりしたリム、または正常に機能しなくなった機械や電子部品など、過度の破損とみなされます。過度の摩耗とは、車体の外側に2インチ以上の穴が開いていることも意味し、車両の外観に大きな影響を与えたり、販売性を低下させたりします。過度の摩耗を修復するコストが車全体を交換するコスト（例えば事故によるエンジン故障）を超えた場合、賃借人はいずれかのコストを負担し、低い方を基準とすることができる。

賃借人は、賃借車両を適切に保管することで、過度の摩耗費用を避けることができる。これには、自動車のドアガードなどの保護措置を追加したり、子供が適切に世話されるようにしたりすることが含まれる場合があります。車両を賃貸人に返還する数日前に、賃借人に有利な方法で仕事をして、自動車ができる限り多くの路肩の魅力を持っていることを保証することができる。洗浄し、傷を磨き、小さな破損部品を交換して、内装の汚れを取り除くと役に立ちます。摩耗保険は、過度の摩耗を補うために保険が必要になる可能性があると感じる賃借人に適用されます。過度に摩耗した賃借人は、リース期間終了時に車両を購入する場合、罰金を避けることを選択できます。

メンテナンス

ほとんどのリース契約では、定期的に車両を修理するなど、賃借人に車両の定期的な保守を要求します。罰金や保証が無効になることがあります。リース車両のメンテナンスには、通常、エンジンオイル、タイヤ、ブレーキの交換、必要に応じてオイルを満タンにするなどの日常的な作業が含まれます。リースによってメンテナンスルールが大きく異なる可能性があるため、リース条件をよくお読みください。

なぜリースするの？

人々が購入ではなくリースを選ぶ理由はたくさんあるかもしれません。いくつかの例を挙げましょう。

新車を買うことはできないが、新車を運転するのが好きな人はリースで実現できます。これには低い頭金と月額が必要です。他のすべての先行コストは比較的小さい。
米国では、レンタカーは業務費用として充当できます。米国国税庁はリースを経営費と定義しているため、税収から差し引く可能性があり、中小企業主や個人ユーザーにとって特に有利である。
車のメンテナンスを心配したくない人にとって、リースは良い選択です。車の最初の数年はメンテナンス費用が少ないからです。新車を永久にリースすることでこのトラブルを軽減することができる。また、ほとんどのレンタカーはメーカーが保証し、賃借人の高額な修理費を免除します。
数年先に車を借りて、リース期間の終わりにある車を完全に購入することができます。

これらはほんの一例です。しかし、これはリースに弊害がないということではありません。まず、家を買うのではなく部屋を借りるのと似ています。リースが終わった時、所有権は確立されませんでした。また、自動車は依然として賃貸人の合法的財産であるため、実際の所有権がなく、賃借人は好きなように自動車を使用できない可能性があるできる修正にはいくつかの制限があります。次に、距離制限があるので、賃借人は借りた車で長距離オフロード旅行をする前に考えなければならないかもしれない。

レンタカーや自動車の購入は重要かつ潜在的に複雑な決定であり、レンタカー計算機が支援します。計算されたリース情報の下に含まれるデータは、車がリースではなく購入されたかのようなものです。車を購入する前払金と月々の供給がより高いことがわかりやすい。

自動車リースを早期に解除する

様々な理由で、賃借人はよく彼らがレンタカーから抜け出したいと思っていることを発見した。最も一般的なのは、彼らは最終的にリース車両の一部の機能が好きではないので、それらを運転したくないということです。もう一つの一般的な理由は生活様式の変化です例えば、テナントの家族が増え、二人乗りのオープンカーが十分に大きくないとか、新しい通勤時間が長くなったため、より燃費の良い車が欲しいとか。他の人にとっては、予期しない財務状況のため、毎月の賃貸料を支払い続けることができません。いずれの場合でも、賃借人は契約破棄を選択することができる。

タクシーを賃貸人に返す& mdashこれはレンタカーから抜け出す最も簡単な方法かもしれませんが、通常、早期終了料と自動車の残りの減価償却を含む費用が含まれます。
リースを譲渡する& mdash自動車リース交換には、リース車両を初期賃借人から新賃借人に合法的に譲渡することが関係する。新賃借人は元賃借人と同じ条項に従って賃借を引き継ぎ、残りの期間内に毎月同じ賃借料を支払うことを含む。しかし、リースを譲渡するには通常管理費がかかり、金額は数百ドルに達します。このプロセスを開始できる専用のリース交換サイトがあります。これらはリースの購入者と販売者を仲介するのに役立つだけでなく、管理コストも透明です。これがリース契約の条項で許可され、それぞれの米国州で合法であることを確認します。
リース車両を買い切る& mdashは多くの場合、指定された価格で賃貸人から車を事前に購入することができる。このようにすることで、賃貸は効果的に終了しました。賃借人は後に合法的な所有者になり、車両の売却や取引を含む好きなように使用できるからです。一般的に、この戦略はリースによる買い切りが自動車の転売価値を下回った場合、またはそれに近い場合にのみ意味があります。
賃貸人と話す& mdashが財務的ジレンマに陥った賃借人は、賃貸人に数ヶ月の支払い減免を提供するかどうかを尋ねることができる。場合によっては、彼らは一時的に支払いを停止することに同意しますが、賃借人は後で差額を補充しなければなりません。

電卓が月間賃貸料をどのように計算するかを説明する

リース可能な3年間の自動車を例にとると、自動車価格(資産計上コスト)の交渉後、その自動車の合意価値は25、000ドルです。賃貸金融機関は3年後に自動車に12、500ドルの残存価値を設定し、5、000ドルの頭金を支払った後、賃借人に6%の年利率を与えた。頭金は資産計上コストを下げるためだけで、先行費用を支払うわけではないと仮定します。簡単のため、すべての費用が自動車価格に計上されていると仮定します。賃借人も2000ドルの中古車で取引したいと思っており、取引は税率が6%の州で起こっています。

まず、資産計上コストの真の数字を出す。これを実現するために、合意した自動車価値から割引や頭金を差し引く。割引や前払いがなければ、最初に合意した価値を使うだけです。

$25、000-$5、000-$2、000=$18、000

金融機関が提供する残存価値を差し引いて

$18，000-$12，500=$5，500

これはリース期間内に償却する必要がある金額です。期間を36ヶ月で割るだけで、毎月の減価償却額が得られます。

$5，500/36=$152.78

次に、APRを通貨因子に変換します。

（0.06）/24 = 0.0025

資産計上コストと残存価値を加算し、通貨係数を乗算して、毎月の利息費用を得ます。

（$18，000+$12，500）× 0.0025 = $76.25

毎月の減価償却と毎月の利息を加算し、その数字に税率を掛ければ、毎月の税額が得られます。売上税がなければ、このステップは無視できます。

（$76.25 + $152.78）× 0.06 = $13.74

最後に、3つの費用を合計して、毎月のリース支払額を出します。

$152.78 + $76.25 + $13.74 = $242.77

	検索