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現金返還或低息計算器

汽車制造商可能會在購車時提供現金返還折扣或低利率。很多時候,這些提議是相互排斥的。使用計算器找出兩者中哪一個更好。稅費程序僅適用于美國境內的購車。該計算器仍可在其他國家使用,但請相應調整輸入。有關汽車貸款計算的更多信息,請使用 汽車貸款計算器

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低利率將為您節省3092美元的利息,這比1000美元的現金返還要多。

現金返還優惠
貸款總額$39,000.00
銷售稅$3,500.00
預付款項$15,500.00
月薪$735.98
總共60筆貸款付款$44,158.69
貸款利息總額$5,158.69
總成本(價格、利息、稅、費用)$59,658.69
低利率報價
貸款總額$40,000.00
銷售稅$3,500.00
預付款項$15,500.00
月薪$701.11
總共60筆貸款付款$42,066.62
貸款利息總額$2,066.62
總成本(價格、利息、稅、費用)$57,566.62

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現金回贈

汽車現金折扣是對汽車購買價格的額外扣除。金額一般在幾百到幾千美元之間。在某些情況下,返利足以支付全部首付款。

除了任何潛在買家都可以享受的汽車折扣之外,還有一些特殊的折扣,例如針對軍人、在校學生或首次購車者的折扣。回頭客購買前幾年的同款汽車或更換競爭對手的車型時獲得回扣也并不罕見,這有時被稱為征服激勵。一些經銷商可能要求通過專屬貸款機構為購車提供汽車貸款融資,以便獲得折扣。

美國的幾個州將現金回扣視為汽車制造商的付款。例如,購買一輛價值30,000美元的汽車并享受2,000美元的現金折扣,將根據30,000美元而不是28,000美元計算銷售稅。幸運的是,許多州不對現金退稅征稅;這些州是阿拉斯加州、亞利桑那州、特拉華州、愛荷華州、堪薩斯州、肯塔基州、路易斯安那州、馬薩諸塞州、明尼蘇達州、密蘇里州、蒙大拿州、內布拉斯加州、新罕布什爾州、俄克拉荷馬州、俄勒岡州、賓夕法尼亞州、羅德島州、德克薩斯州、猶他州、佛蒙特州和懷俄明州。

回扣可能以幾種不同的方式分配。汽車的即時折扣是從汽車的談判價格中立即扣除。雖然它可能是理想的形式,因為它可以即時應用,但有些是以制造商郵寄回扣的形式;他們在四到八周后以支票或預付信用卡的形式到達。

計劃提前支付全部現金的買家只能從現金折扣選項中受益。因為購買不涉及融資,所以利率是0%還是10%并不重要。

幾乎所有的汽車現金折扣都來自汽車制造商而非汽車經銷商,因為它們的目標是進一步激勵潛在買家購買汽車,通常是為了處理舊庫存或促進銷量不好的汽車的銷售。回扣不應與經銷商提留混淆,經銷商提留是汽車銷售價格的一部分(通常為建議零售價的2%至3%),允許經銷商每季度向制造商“提留”。

低息融資

當購車者在購車時獲得比平時更優惠的利率時(直接從經銷商處獲得,而不是從銀行等外部來源獲得預先批準),這稱為低息融資。較低利率的汽車貸款將要求購車者在貸款期限內支付較少的利息。在某些情況下,低利率僅適用于短暫的介紹期(如前12個月),而不是整個貸款。該計算器不適用于汽車貸款,因為低融資僅適用于有限的時期。與現金折扣類似,低息貸款降低了最終擁有汽車的總成本。給定的稅率越低,它比現金折扣更有可能降低購車成本。雖然現金回扣往往更容易為每個人所獲得,但低息融資通常只為少數人保留。通常情況下,這些購車者(汽車廣告通常稱之為“合格購車者”) 必須有優秀的信用分數才能獲得資格。在某些情況下,他們還必須支付更高的首付款才能獲得資格。這意味著在信用記錄中有負面記錄的買家,如錯過或延遲付款,可能沒有資格獲得低息貸款。

選哪個?

兩種選擇最終都降低了擁有汽車的總成本,只是方法不同。一般來說,它歸結為哪個金額更高:回扣金額或從低介紹率節省的總利息。對于有良好信用記錄的購車者來說,較低的入門利率是很有可能的,但很多時候,從金融角度來看,汽車折扣也同樣不錯。計算器可以幫助確定哪個選項會帶來更高的節省。

考慮

銷售人員有時會采用一種策略,稱為誘餌調包法。最初,客戶被低價產品廣告所誘惑,結果他們得知實際交易并非最初承諾的那樣,或者已經泡湯。誘餌交易的一個例子是報紙上的廣告,一家雜貨店的一袋土豆售價2美元,但實際上,這家雜貨店已經“用完”了這筆交易,而是以5美元的價格向顧客提供一個競爭品牌。汽車銷售員通常使用誘餌調包策略。舉個例子,電視廣告可能會宣傳當地汽車經銷商的0%貸款,但當潛在客戶親自訪問時,他們會抱歉地被告知他們沒有資格享受0%。客戶可能在這一點上對汽車非常感興趣,以至于他們無論如何都會接受更高的價格, 交易商的誘餌調包策略達到了預期效果。盡管作為一種虛假廣告的形式,它在大多數國家都是非法的,但它仍然被采用。

不僅是新車,任何正在銷售的商品都有可能因為價格上漲而出現大折扣,一般來說只是輕微打折。對于像一輛新車這樣的大宗購買來說,看到最終購買價格被扣除數千英鎊可能會讓猶豫不決的買家產生猶豫。購車者應該警惕的是,他們在購車時獲得的回扣實際上可能不是一生一次的交易。盡管選擇退稅的購車者最終確實獲得了折扣,但折扣通常低于廣告或暗示的折扣。售出的汽車最終成為經銷商的損失是有一定界限的,只有在極其罕見的情況下才會發生這種情況。

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